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联盟链的各个节点通常有与之对应的实体机构组织，通过授权后才能加入与退出网络。由于存在一定的中心化控制，联盟链本质上也属于私有链。由于公有链无法满足金融机构了解客户、反洗钱等一些基本要求，因此目前在金融机构之中，采用的基本上都是联盟链。“目前来看，确实存在一些发起者，以及一些不完全是去中心化的应用，从而会存在一个‘老大’，带一帮‘小弟’的情况。”在兴业数金中心区块链应用项目经理王海腾看来，这并不是一个完全的区块链，“最理想的区块链应该是各个节点平等”。

2017年4月，网传特斯拉计划在广东以独资的方式建立工厂，该消息同样被特斯拉官方否认。两个月后，特斯拉首个中国工厂将落户上海临港开发区消息再被曝出，特斯拉将与上海电气集团组建合资消息也随即传出，但消息均被否认。而在今年Q1财报会议上，马斯克提到，特斯拉将很快会宣布中国超级工厂的地址。到今年年底，特斯拉在中国生产汽车的计划将会更加清晰。据他透露，关于特斯拉在中国建厂的确切信息最迟不会晚于今年第四季度公布。

责任编辑：余鹏飞信源企业集团（01748）9月11日-9月17日招股，公司发行1亿股，其中90%为国际发售，10%为公开发售，另有不超过15%超额配股权。每股发行价1.29港元-1.76港元（单位下同）；每手2000股，预期9月26日上市。

责任编辑：卢昱君机构新动向！500亿巨资定向“围猎”百家央企近日，备受市场瞩目的央企ETF新鲜出炉。华夏、博时旗下央企ETF发布基金合同生效公告，华夏中证央企ETF募集规模为158.87亿元，博时央企结构调整ETF募集252.22亿元。今年以来，随着ETF大受欢迎，指数化投资趋势加速，部分基金公司已将ETF产品布局升级为公司重要战略。

可以预见，《关于支持上市公司回购股份的意见》在不久之后可能会继续打补丁出细则，“将会同相关部门继续按照党中央、国务院的决策部署，进一步完善股份回购配套制度，稳妥推进相关工作”嘛。而这么一份非法律、非法规、非制度的政策公告，能执行多久，也是个疑问。

这一任务目标设定，同比下降约22.22%；在该次会议上还透露，中国中车国际业务收入计划达到210亿元人民币。中国中车人士对《中国经营报》记者透露，2018年中国中车将加大优势企业走出去步伐，计划到2020年至少培养三四家年均订单额超过20亿美元（约126亿元人民币）的企业，培养年均订单额超过10亿美元（约63亿元人民币）的企业五六家。国际化方面，中国中车提出，到十三五末，中国中车国际市场占有率和国际化指数都要从现在的不到10%达到20%左右，国际市场营业收入占比要达到25%。“这些目标并非容易实现，对中国中车来讲具有挑战性。”他说。